(no subject)

Коллектив библиографов Муниципального казённого учреждения культуры "Централизованная библиотечная система" Сормовского района г. Нижнего Новгорода рад приветствовать гостей своего блога!


Для вас работает Виртуальная краеведческая справка. Если вам нужна помощь в подборе информации по теме, то пишите в "оставить комментарий" к этой записи.




28 июля в 12:00 библиотека им. М. В. Ломоносова на странице своей группы ВКонтакте представит для юных читателей сказочный кинопоказ «Варвара краса – длинная коса».







Нижегородский театр «Пиано»: школа — театр — дом

«Этот театр – это нечто особенное. Это то, что попадает глубоко в сердце, это то, что бывает очень редко и это то, что остаётся в памяти навсегда. И когда я их увидела в театре “Современник”, я поняла, что я влюбилась»

                                          Мария Миронова, заслуженная артистка России

Друзья! Есть в Нижнем Новгороде необычный театр, в котором ставятся спектакли без слов, а актеры играют с помощью жестов, акробатических элементов и пантомимы. Речь пойдет о Нижегородском театре «Пиано» (в переводе с итальянского означает «тихо»). В нем играют дети и подростки, имеющие проблемы со слухом.

Театр был основан в 1986 году при Нижегородской школе-интернате для глухих детей (г. Нижний Новгород, Анкудиновское шоссе, 9). Учреждение еще называют «Школа-театр-дом», так как это то место, где дети учатся, играют в театре и живут. Помимо занятий, предусмотренных учебной программой, ребята постоянно посещают различные творческие и спортивные мероприятия.

Во всех начинаниях молодых актеров поддерживает «папа театра» — создатель и художественный руководитель Владимир Чикишев. Он является одним из авторов оригинальной методики, направленной на развитие способностей к творческому взаимодействию с окружающим пространством через движение, пластику и ритм. 

Collapse )

Блогу «Сормово знакомое и незнакомое» - 10 лет!

Друзья! Сегодня у нас праздник — блогу «Сормово знакомое и незнакомое» исполнилось ровно 10 лет! Он был создан в 2011 г. коллективом библиографов Муниципального казенного учреждения культуры "Централизованная библиотечная система" Сормовского района города Нижнего Новгорода. В блоге собирается и хранится информация о Сормове, его истории, архитектуре, достижениях, замечательных сормовичах и о многом другом, связанном с нашим родным Сормовским районом. Все посты сопровождаются библиографическими списками литературы из фонда ЦбС Сормовского района и ссылками на Интернет-ресурсы.

Надеемся, что на страницах Живого Журнала вы найдете для себя много интересного и полезного. Будем рады любым вашим заявкам, дополнениям и отзывам!

Сегодня нам захотелось вспомнить, о чем же писали в блоге 10 лет назад. Героем самого первого поста стал  художник Петр Иванович Котов.  

Художник Петр Иванович Котов (1889-1953)
Художник Петр Иванович Котов (1889-1953)
Collapse )

Пароход «Переворот» совершил переворот...

150 лет назад, в 1871 г., на Сормовском заводе был построен пер­вый в России двухпалубный товаро-пассажирский пароход в железном корпусе «Переворот» («Колора­до», «Ориноко») с двухэтажной надстройкой. В судне сочетались мно­гие полезные качества - высокая прочность, грузоподъёмность, ско­рость, экономичность, комфортные условия для пассажиров.

Первенцем сормовского пассажирского судостроения стал однопалубный колёсный пассажирский пароход «Минин». Он был построен ещё во времена основателя завода Дмитрия Бенардаки в 1856 году.

Первый в России двухпалубный товаро-пассажирский пароход в железном корпусе «Переворот». Фото: из архива музея истории завода «Красное Сормово»
Первый в России двухпалубный товаро-пассажирский пароход в железном корпусе «Переворот». Фото: из архива музея истории завода «Красное Сормово»

Основной доход волжские пароходчики XIX века получали не от пассажирских перевозок, а от перемещения по просторам государства зерна, металла, соли и прочих товаров. В 1870 году в России случилась засуха, неурожай хлеба и, как следствие, не было необходимости доставлять продукты по стране. Судовладельцы разорялись один за другим.

Эти годы и стали периодом взлета энергичного и предприимчивого человека - Альфонса Зевеке. Он решил, что именно данное время будет подходящим для перехода на новые суда – вместительные, с низкой осадкой, такие, что ходили по Миссисипи с 1860-х гг. Ему удалось убедить владельцев Камско-Волжского пароходства пойти на смелый эксперимент. На Сормовском заводе под  наблюдением Д. Е. Бенардаки и по выписанным из-за границы чертежам были заказаны и построены три парохода нового образца.

Collapse )

Ура! Новинка! Николай Свечин. «Взаперти»

Дорогие друзья! Предлагаем Вам познакомиться с книжной новинкой из последнего поступления центральной районной библиотеки им. 1 Мая МКУК ЦБС Сормовского района.

Collapse )

Первый полет экраноплана

Друзья! Шестьдесят лет назад на реке Троца близ Чкаловска произошло важнейшее событие, вошедшее в историю отечественного кораблестроения, - первый испытательный полёт первого отечественного экраноплана конструкции Р.Е. Алексеева. Оно ознаменовало рождение на Сормовской земле нового, не виданного доселе типа корабля, который способен двигаться вблизи раздела двух сред - воды и воздуха, то есть лететь на предельно низкой высоте. Аппарат получил название СМ-1 (самоходная модель №1).

Завершение изготовления всех основных узлов экраноплана СМ-1 в экспериментальном цехе завода «Красное Сормово» удивительным образом совпало со значимым событием для всей страны - полётом в космос Юрия Гагарина, который провёл на орбите 108 минут (12 апреля 1961 года). Это событие подхлестнуло молодых энтузиастов, поскольку все понимали, что они тоже являются первопроходцами, что решают такие задачи, которых ещё никто не решал!

Первый испытательный выход СМ-1. Рисунок Р.Е. Алексеева. Авторская подпись на рисунке и на его обороте. 1961 г.
Первый испытательный выход СМ-1. Рисунок Р.Е. Алексеева. Авторская подпись на рисунке и на его обороте. 1961 г.

Вот как вспоминает об этом Юрий Чернигин, участник тех знаменательных событий. Заслуженный работник ЦКБ по СПК:

Collapse )

Наркомания - общая беда

Друзья! 26 июня отмечалась важная дата, - Международный день борьбы с наркоманией и незаконным оборотом наркотиков. Он был учрежден в 1987 году Генеральной Ассамблеей ООН.  Наркомания – главная проблема современного общества. Люди всего мира, заботящиеся о здоровье своей нации, объединяются в борьбе с таким ужасным явлением.  

Collapse )

Трудовой подвиг сормовичей

Друзья! Восемьдесят лет назад, 22 июня 1941 года, для нашей страны настал самый трагический день — началась Великая Отечественная война. В этот День памяти и скорби мы чтим всех погибших ради жизни будущих поколений.

Через несколько часов после начала Великой Отечественной войны по радио прозвучало об­ращение к советскому народу с призывом встать на защиту Отече­ства. В городе Горьком на площади Советской (ныне площадь Минина и Пожарского) состоялся многоты­сячный митинг, на котором со­бравшиеся единодушно выразили готовность отдать все силы, а если потребуется, и жизнь, для полно­го разгрома немецко-фашистских захватчиков.

22 и 23 июня 1941 г. во всех заводских цехах завода «Красное Сормово» прошли митинги. У главной проходной завода состоялся многотысячный митинг. В резолюции рабочие заявили: «Мы, сормовичи, готовы все как один встать с оружием в руках на борьбу с врагом и вести ее до полного уничтожения фашистских захватчиков. Будем работать, не покладая рук, на дело укрепления военной мощи нашей Родины и доблестной Красной Армии».

И действительно труженики «Красного Сормова» внесли огромный вклад в общее дело Победы. Выполняя Постановление Государственного Комитета Обороны № 1 от 1 июля 1941 года о немедленной организации производства танков Т-34 и боеприпасов, коллектив завода решил невероятно сложную задачу – за полтора месяца перестроил производство и начал выпуск боевых машин. Было введено в эксплуатацию 26 000 квадратных метров производственных площадей и новых цехов, смонтировано порядка 600 станков – и через три с небольшим месяца из Сормова под Москву ушли первые танки, впоследствии признанные лучшими танками Второй мировой войны.

С первых дней войны на завод вернулись прославленные производственники, люди огромного опыта. Тысячи женщин заменили мужчин, ушедших на фронт - своих отцов, мужей, братьев и сыновей. Они просили поставить их на самые тяжёлые участки работ, а ещё они – измотанные и истощённые – сдавали кровь. Многие буквально жили в цехах, сутками не выходили с завода. Дети и подростки вставали на специальные подставки для увеличения роста, чтобы работать на станках и верстаках.

Collapse )

Любовь без границ. Путь к потрясающей счастливой любви

Друзья! Многие из вас, наверное, слышали о Нике Вуйчиче – австралийском мотивационном ораторе, меценате и писателе, который родился без рук и ног. Он смог не просто реализовать себя в жизни, но и вдохновить своим примером тысячи людей на жизнь без оправданий.
Ник Вуйчич известен как автор нескольких книг. Книгу из фонда Центральной районной библиотеки им. 1 Мая «Любовь без границ. Путь к потрясающе счастливой любви» он написал вместе со своей женой - Канаэ Вуйчич, на обложке их совместное фото.
Издание увидело свет в 2015 году.


Вуйчич, Н. Любовь без границ. Путь к потрясающе счастливой любви / Н. Вуйчич ; перевод Т. Новиковой ; художественное оформление П. Петрова. - Москва : Э, 2016. - 347, [1] с. - (Проект TRUESTORY. Книги, которые вдохновляют). - ISBN 978-5-699-79400-3.

Collapse )

«Гончая Малаховского», или «Русский Прери»

Друзья! Знаете ли вы, что такое «Гончая Малаховского» или «Русский Прери»? Оказывается, так называли паровоз серии «С» (Сормовский), испытание которого прошло на Сормовском заводе 110 лет назад, в 1911 г. В связи с железнодорожным бумом в России вто­рой половины XIX века и строительством стального Транссибирского пути на Сормовском заводе, наряду с массовым выпуском самых разнообразных вагонов, был организован выпуск паровозов.
Производство паровозов на Сормовском заводе началось еще в 1895 году. В августе 1898 года был выпу­щен первый товарный паровоз "Компаунд" 0-4-0 марки "ОЛ", заслуживший репутацию одно­го из лучших локомотивов по скорости, плавности и экономич­ности хода.
Название паровоза «Гончая Малаховского» произошло от фамилии инженера Сормовского завода Бронислава Сигизмундовича Малаховского. В Нижний Новгород Б.С. Малаховский приехал после окончания Петербургского технологического института и в 1901 году стал начальником паровозного технического бюро, которое занималось проектированием первого для Сормовского завода паровоза собственной конструкции.
Бронислав Сигизмундович Малаховский (1867-1934)

Конструкторское бюро Сормовского завода приступило к проектированию нового пассажирского паровоза в 1909 г., а построен он был в 1911 году. До этого Сормовский завод ни разу не разрабатывал собственные проекты паровозов — при постройке локомотивов копировались чужие схемы и образцы. Однако инженеры с энтузиазмом засели за чертёжные столы. Помимо Б. С. Малаховского, в проектировании нового паровоза также активно участвовали инженеры В. Соколов и Н. М. Ноткин.

Collapse )